从盛传多年的"绯闻"到被逼出的股价异动公告，再到锦州港正式证实被收购，大连港和锦州港的整合预期终于靴子落地。

　　然而，就在一周前大连港和锦州港还双双公告称，公司实际控制人保证在未来三个月内不存在股权转让、重大资产重组、非公开发行股东等此类影响公司股价异常波动的事情。

　　一周之后，大连港和锦州港又再次双双公告称，大连港控股股东就收购锦州港事宜与锦州港国有资产管理公司达成初步意向，但未签署股份转让协议。

　　一天之后，所谓的达成初步意向得到锦州港的正式证实，5月30日晚间，锦州港称，公司第三大股东锦州港国有资产经营管理有限公司来函，锦港国经拟向大连港集团转让所持无限售国家股7856万股，占总股本的5.03%。

　　看上去如此"纠结"而有戏剧性的公告，网易财经在近日调查中获悉，背后则来自与一份接近交易方股东的知情人士向交易所的举报，举报的矛头直指两上市公司涉嫌内幕信息提前泄露。

　　极为巧合的是，在这份举报材料中呈列的交易标的正是5月30日晚间锦州港证实的锦州港国有资产经营管理有限公司(下简称"锦港国经")所持无限售国家股7856万股，占总股本的5.03%。

　　大连港集团入主

　　目前，锦州港第一大股东东方集团持股比例为19.73%，完成此次收购后，大连港集团持股将超过东方集团，有望成为锦州港第一大股东。

　　5月30日晚间，锦州港发布公告称，公司第三大股东锦港国经来函，锦港国经拟向大连港集团转让所持无限售国家股7856万股，占总股本的5.03%。

　　按照该提示性公告的内容，锦州港并未披露交易的价格，大连港集团系大连港的第一大股东，同时也为锦州港的第二大股东。

　　据公开资料，目前锦州港第一大股东为东方集团，持股数量为3.08亿股，持股比例为19.73%;第二大股东恰为大连港集团，持股数量为3.04亿股，持股比例为19.44%;第三大股东则是锦州港国有资产管理公司，持股数量为1.8亿股，持股比例为11.53%。

　　目前，锦州港第一大股东东方集团持股比例为19.73%，也就是说，完成此次收购后，大连港集团持股将超过东方集团，有望成为锦州港第一大股东。

　　同样，5月30日锦州港股价表现不凡，股价在早盘开盘后就冲至4.92新高价，之后全天上涨7.83%报收4.82元，大连港上涨0.92%报收3.28元。

　　事实上，早在2006年，双方整合的大幕就已经掀开，2006年8月9日，锦州港因大连港拟要约收购其A、B股股票而停牌，但最终因锦州港拥有2亿多股B股，存在政策壁垒，该次收购以失败告终。

　　之后，大连港采取"迂回"战术，2009年通过参加锦州港增发，一跃成为锦州港第二大股东，与锦州港控股股东东方集团仅差0.3%的股权。 增发之时，锦州港承诺继续保证公司的独立经营权，之后大连港谋划A股单独上市，并购一事就此搁浅，直到去年，通部《关于促海港口健康持续发展的意见》战略再次提出两大上市公司整合。

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