众所周知，黑莓一直想自救，也一直在寻找着变化的方向，包括和三星的合作等都是在寻找能够东山再起的机会。但智能手机市场已经不再是原来的市场，苹果和三星在市场上的地位也遭受到越来越多后起之秀的挑战，尤其三星面临的压力更大。黑莓的复苏之路其实并不平坦，黑莓曾一度推出“护照机”(Passport)，但市场表现还是不尽人意，虽然市场一度传闻该机的预订和销售会不错，然而近日我们看到黑莓又要开始裁员了。

　　裁员仍是为了自救

黑莓近日宣布，将整合分散在全球各地的智能手机业务，并将在全球范围内进行裁员。该公司目前正在努力使智能手机业务扭亏为盈。黑莓发言人拒绝透露此次裁员的规模。截至2014年9月，黑莓的员工总数约为7000人。

黑莓在公告中称：“我们已决定整合设备软件、硬件和应用业务，这将影响全球范围内的员工。”黑莓在全球智能手机市场的份额已缩水至不足1%。随后，该公司已将目标用户缩小至对信息安全要求严格的金融专家和政府部门员工。黑莓CEO程守宗正在加强黑莓的软件业务，以为其他厂商的设备开发更多应用。尽管营收仍在下降，但程守宗已成功遏制了黑莓的现金流失，而黑莓也于去年底实现了盈利。不过复苏之路还比较漫长。

为了更好地提振信心，黑莓也表示，计划回购1200万股股份。在过去的一年中，黑莓并未回购任何流通股。该公司表示，在下月的年度股东大会上，将提议新的员工股票购买项目，以及增加股权激励计划。如果这些提议未获股东批准，那么该公司将放弃股票回购。回购的股份将占该公司流通股的约2.6%。

　　收购传闻不断，黑莓没有给市场信心

其实，从黑莓衰退开始，市场就不断传出各种黑莓可能被收购的消息，从苹果、三星、微软，到中国本土的手机制造商联想、华为等。总之，市场对黑莓自主运营下去的能力表示怀疑，而黑莓在产品的更迭上也没有给市场更多的信心。虽然黑莓也经历过高层变动，希望能够重振雄风，但这难度不小。

如果说黑莓还有很大的“社会价值”的话，那么重点还是在知识产品和安全方面的技术能力。众所周知，黑莓数年来积累了庞大专利资源、企业服务领域安全技术、当前较为领先的黑莓QNX车载信息系统以及一些优秀人才，这被市场视为黑莓的最大资本，也是被收购中可以拿出来谈判的重点所在。

尤其是专利方面的优势，对于一些专利匮乏的企业来说的确有很强的诱惑性，这也是为何联想要收购摩托罗拉、微软要收购诺基亚的很大原因，包括当初TCL收购阿尔卡特也是如此。同样，对于黑莓来说，这也是其最大的资本。市场传闻中国手机厂商可能出手黑莓的最大一个原因也在于此。不过黑莓对于被中国手机企业收购却讳莫如深，并打出了一个因为安全问题不会被批准的挡箭牌。

于是市场又聚焦到三星和微软身上。不过对于微软来说，其在安卓上的专利授权收入不菲。此前已有报告称：微软2014年在安卓厂商上获得的专利授权收入已成为微软的10亿级业务，并且在未来还能持续增长。而微软收购黑莓，就能够获得黑莓多年积累下来超4万项的海量专利，这的确具有一定的诱惑性。不过，值得关注的是，早在2013年，微软自身公布的信息资料显示，微软所持有的全部专利已经超过了4万项。如此，微软还需要黑莓的专利吗?

此外，微软对于专利的态度和其他的企业略有不同，微软更倾向于专利交换，以换取微软在移动互联网市场的发展和布局。从与三星专利纠纷的和解，到与戴尔、和硕等11家Android设备生产厂商达成最新的预装合作意向，都显示出微软布局移动互联市场的策略。而对于三星而言，目前的发展策略也不是大肆扩充自己在移动互联网市场的收购机会，三星在和苹果以及中国手机军团的发展中苦苦挣扎，其更多是在应用方面发力，包括在手机支付方面的收购和努力，于是我们看到，三星和黑莓合作偏多，但收购的可能性不大。

对于中国手机军团来说，有实力收购黑莓的企业的确有一些，但因为自身全球化发展的布局和策略不同，目前还没有看到意愿非常强烈的企业。如果说当初联想还被市场盛传，那么随着联想布局摩托罗拉的回归，包括其在全球市场的整合，现在还不是联想再出手收购手机企业的最佳机会。而华为、中兴的发展策略略有不同，其自身的专利技术也颇为不俗。相对而言，对小米等专利储备很少的企业来说，黑莓的价值还存在，不过小米等发展策略还没有拓展到那么大的市场，其仅仅从东南亚布局开始。于是黑莓被收购或许还需要等待时机。

　　黑莓会何去何从?

没有合适的收购方，不能脱手，那么只有自救了。因而黑莓在全球整合其移动策略，并且开始裁员。那么，黑莓还有什么资本或者说下一步应该怎么走?

众所周知，黑莓的优势就是在企业市场、在安全领域。黑莓的安全技术在某种程度上已经是黑莓的代名词，更是黑莓手机在当下赖以生存的唯一优势。其安全技术有着独到之处，其BBM和黑莓企业服务BES有着相对的安全领先优势，但是这些优势并未大幅超前其他竞品。尤其是智能手机的发展带来越来越多的第三方应用的开放，我们看到，很多安全性应用在其他的手机厂商中都得以发展和跟进。包括企业市场也是如此，我们看到一些企业应用也已经倒戈，不再迷恋于黑莓本身。

值得关注的是，随着无人驾驶汽车的发展，汽车智能化也变得越来越流行，在这方面，黑莓有一些可圈可点的地方，黑莓QNX车载信息系统还是有不少优势。据悉，黑莓QNX占据着车载信息娱乐系统或车联网系统超过60%的市场份额，其在通用、宝马、奥迪、丰田、雷克萨斯都是QNX车载系统的客户。包括苹果车载系统Car也是基于黑莓QNX车载信息娱乐平台来实现更换电台。或许，黑莓QNX车载系统将成为黑莓未来复兴希望的王牌。

不过，在车载信息系统方面，微软也有很大的竞争能力。微软在去年的Build 2014大会上，就推出了新的全新设计的车载系统，并且微软正在开发Windows Phone与汽车仪表盘的互动功能。随着Windows 10的推出，在车载系统方面微软的策略也不容小觑。那么，对于黑莓来说，在移动互联网市场的整合和回缩，或许将逐渐脱离智能手机本身，而转入安全应用这类更宽泛的应用市场，甚至包括可穿戴设备市场等等。

(责任编辑：安博涛)